Gihukman kini sumala sa lainlaing mga parameter sa regulator sa presyur, sama sa hilaw nga materyales, pagkagama, katukma sa regulasyon sa presyur, kahigpit, mga sumbanan sa produksiyon ug pagsulay, ug siyempre naglakip usab sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya.Ang AFK pressure regulator usa ka ilado nga tatak sa China, nga adunay sertipikasyon sa CE, sertipikasyon sa ISO 9001, ug ang mga produkto niini gi-eksport sa daghang mga nasud sa balay ug sa gawas sa nasud.
Kung kini dili delikado nga regulator sa presyur sa gas, ang pag-seal sa internal dili maayo.Kay dili man mabakwi, moresulta kinig leakage kon magtrabaho, nga mag-usik sa gas.
Ang kalidad sa regulator sa presyur sa gas mismo napamatud-an, ug wala’y basura.Ang pag-verify lamang sa duha ka mga gauge sa presyur dili husto nga maghukom sa kalidad sa gas pressure reducer mismo.Dili lamang duha ka pressure gauge ang napamatud-an, apan ang kalidad sa gas pressure regulator napamatud-an usab.Ang verification medium sa pressure gauge mao ang tubig, ug adunay usa ka adjustment mechanism nga maka-corrode sa gas pressure regulator, nga maoy hinungdan nga mapakyas ang adjustment mechanism.
Ang lamesa sa trabaho kay gas medium, ug ang verification medium kay gas usab, nga siyentipikanhon (dili igo nga makapukaw sa pagsabot sa mga tawo) ug dili makahugaw sa gisusi nga lamesa.Human sa pag-instalar pag-usab sa pressure gauge, mahimong adunay air leakage tungod sa kawalay katakus sa pag-seal (tungod kay ang pagsukod dili mahimo, ang afterthought lamang).Ang JJG52-1999 naglatid nga ang pressure gauge nga susihon kinahanglan nga bertikal, ug usa sa mga pressure gauge sa gas pressure regulator gihimo kung gigamit.Kini nga modelo gigamit sa pagsundog sa dinamikong proseso sa pagtrabaho sa usa ka reverse unloading diaphragm pressure regulator ug usa ka pressure regulator nga gigamit sa usa ka tank pressure system.Ang steady-state nga bili sa kanhi nga resulta sa simulation gitandi sa mga eksperimento nga datos ug mga resulta sa simulation sa unang mga literatura.Sa makanunayon.Gipakita niini nga ang steady-state accuracy sa finite-volume nga modelo nagtagbo sa mga panginahanglanon sa engineering;ang naulahi nga simulation nakuha ang tubag nga kurba sa mga parameter sa estado sa pressure reducer ug ang balbula nga pag-abli sa core, nga nagpakita nga ang proseso sa pressurization sa tangke mahimong bahinon sa seksyon sa pagsugod ug sa stable nga seksyon.Sa samang higayon, kini nagpakita nga ang temperatura mao ang batakan wala mausab sa wala pa ug human sa throttling ubos sa assumption sa sulundon nga gas adiabatic dagan.
Ang mga modelo sa matematika ug mga pamaagi sa pagmodelo nagpakita sa maayo nga pagkaepektibo ug pagkadaiya.Dayag nga, ang estado sa pag-verify sa pressure gauge dili ang working state sa pressure gauge.
Ang estado sa pag-verify mao ang kahimtang sa pagtrabaho sa pressure gauge, nga siyentipiko kaayo.Kini gibalewala sa kadaghanan sa mga inspektor.Kung ang low-pressure end pressure gauge gipamatud-an usab sa tubig (kasagaran duha ka pressure gauge ang gipamatud-an sa tubig), wala kini gipiho sa Artikulo 5.2.4.1 sa JJG52-1999: nga mao, ang pressure gauge nga adunay taas nga limitasyon sa pagsukod dili labaw pa kay sa 0.25Mpa, ug ang working medium mao ang gas.
Ang duha nga pressure gauge gipamatud-an sa gas, nga hingpit nga nagtagbo sa mga kinahanglanon sa mga regulasyon sa pag-verify.Wala’y pag-disassembly sa gisulayan nga metro ug wala’y kadaot sa kahigpit sa hangin sa gas pressure reducer.Ang pressure gauge pagkahuman sa pag-install pag-usab mahimong dili ibalik sa orihinal nga posisyon niini ug ang anggulo sa pagtan-aw mahimong mausab, nga mahimong hinungdan sa kahasol sa paggamit.
Walay disassembly sa gisulayan meter, ug walay kausaban sa anggulo sa panglantaw sa pressure gauge sa gas pressure regulator.Kung ang espesyal nga regulator sa presyur sa gas alang sa peligro nga gas, ang mekanismo sa pag-regulate niini wala pa mapamatud-an, sa higayon nga ang mekanismo sa pag-regulate mapakyas o ma-leak ug mosulod sa site sa produksiyon, dali kaayo nga hinungdan sa usa ka aksidente.
Panahon sa pag-post: Mayo-19-2021